Traficul inspre statiunea Parang este paralizat !


Ieri la aceasta ora traficul inspre sau dinspre statiunea Parang a fost complet paralizat de masinile care s-au blocat pur si simplu pe acel drum ingust care duce pana la baza statiunii ! Motivul principal fiind acela ca sensul de urcare este blocat de catre masinile turistilor care vin la sfarsit de saptamana la munte, astfel ca pe kilometrii intregi se poate circula doar pe un singur sens, iar drumul este extrem de stramt. Vina nu o au neaparat acesti turisti ci mai degraba autoritatile locale, care de ani de zile inca nu au fost capabili sa faca o parcare mare la baza muntelui, iar traficul si afluenta de turisti a crescut de la an la an ! Inca nu s-au gasit solutii in aceasta privinta si se pare ca nici nu sunt semne ca s-ar cauta vreunele. Drumul pana la statiune dupa ce ca este praf si pulbere, nu este curatat suficient si nici material antiderapant nu este aruncat constant, astfel ca iesirile in decor sunt destul de dese datorita formarii poleiului, numai ieri in timp ce am avut o tentativa nereusita de a urca si am mers mai bine de 1 km in marsarier in incercarea ca macar sa ne intoarcem, am vazut 2 astfel de iesiri si chiar noi am avut una din nefericire insa multumim lui Dumnezeu ca fara urmari nici ptr noi si nici ptr masina.

Ca si cetatean al acestei comunitatii, care isi plateste taxele si impozitele la zi as indrazni pe aceasta cale sa intreb autoritatile locale si judetene cand se vor lua masuri in aceasta privinta, si cand in Parang va exista o parcare mare si civilizata in care turisti sa isi poata lasa masinile in siguranta si de asemenea sa nu mai fie nevoiti sa blocheze un drum si asa stramt ?! Este totusi posibil sa acorzi atat de putina importanta unui asemenea obiectiv turisic ? De ce la sfarsit de saptamana nu este prezenta la baza politia rutiera ptr a ajuta la dirijarea traficului si care dealtfel in afara de faptul ca sta la panda cu radarul nu este capabila de nimic in orasul asta ? Cum cred ei ca se mai poate face turism in aceste conditii si de ce nu inteleg odata ptr totdeauna ca acest obiectiv turistic este unul de o importanta vitala ptr Valea Jiului ?

Nu speram sa primim un raspuns, insa speram ca cei pe care ii platim din banii publici si care sunt responsabili ptr acesta situatie sa se gaseasca solutii cat mai urgent !

Florin Mugurel

Comentarii

  1. Anonimduminică, iulie 20, 2008

    Nu se va gasi nici o solutie, din pacate. Ei isi vor incasa banii, noi vom suferi...si tot asa. Cum spunea si Brucan, poate peste inca 20 de ani ne va fi mai bine...

    RăspundețiȘtergere

Trimiteți un comentariu

Comentariile pe aceasta pagina sunt moderate inainte de postare, de aceea va rog sa introduceti un singur comentariu, care va aparea pe site dupa ce va primi aprobarea administratorului!

Recomandari de postare:

 Evitati sa comentati ANONYMOUS/ANONIM pentru ca aceste comentarii sunt de obicei sterse!

Incercati sa comentati decent, pentru ca daca injurati sau incercati sa jigniti pe cineva nu faceti decat sa ne dovediti ca inca nu v-a cazut coada!

HINTS: Daca nu aveti cont blogger, folositi optiunea OpenID unde va puteti loga cu conturile folosite pe alte formate de blog.

Daca nu aveti nici una nici alta folositi optiunea Nume / Adresă URL, unde va puteti scrie numele si adresa pagini personale!

Bine ati venit in Valea Jiului!

Postări populare de pe acest blog

Scurt Istoric al mineritului în Valea Jiului

Imagine
Primele observaţii făcute asupra zăcământului de cărbuni din Valea Jiului, au fost consemnate în anul 1782, când acesta s-a aprins în zonele de afloriment şi a ars multă vreme, observaţia fiind făcută de mineralogul Benkö Janos. O a doua consemnare a prezenţei cărbunelui a fost făcută în perioada 1787-1788 când generalul austriac Landau, cu armata sa, a apărat înălţimile Vulcanului de o hoardă otomană ce vroiau să pătrundă în Transilvania. Fiind o noapte friguroasă de toamnă, soldaţii austrieci au aprins focul în tranşee. Generalul fiind îngrijorat că focurile aprinse ar putea să-i trădeze poziţiile, a dat ordine ca acestea să fie stinse. Constatând că este imposibil să stingă focul, se spune că generalul a avut ideea să adune grămezi uriaşe de cărbuni cărora le-a dat foc. Otomanii derutaţi de numărul mare de focuri au crezut că armata austriacă este mult mai mare decât în realitate, s-au speriat şi s-au întors spre Dunăre. Ca un gir de credibilitate a celor de mai sus stă de...
Citiți mai multe

Scurt istoric al bastinasiilor din Valea Jiului - Momarlanii

Imagine
In spatele culmilor abrupte ale Vaii Jiului, la adapostul unei adevarate fortificatii naturale, s-a dezvoltat o spiritualitate unica, din care razbate o puternica amprenta dacica. Bastinasilor li se spune momirlani, iar numele li se trage de la şocul pe care l-au avut cei care au ajuns in Valea Jiului la sfirsitul veacului trecut, cand venind ptr prima oara in aceste tinuturi au gasit niste gramezi de pietre si pamant facute de locuitorii acestor locuri, care poarta numele de momai. O populatie arhaica, cu obiceiuri si traditii proprii. Multi dintre ei prefera si acum sa traiasca izolati pe culmile muntoase,intr-un spatiu fara virsta, in conditii comparabile cu cele ale vremurilor mitologice. Azi, momirlanii se amesteca printre cei veniti dupa carbunele din Valea Jiului, dar ramin reprezentanti ai unui neam uitat intre timpuri. Valea Jiului este sinonim cu locul in care, odata, se innegreau sufletele prin subterane. Insa Valea ascunde un tezaur de traditii si legende, aici traind o pop...
Citiți mai multe

A fosta odata Uzina de Reparat Utilaj Minier Petrosani (U.R.U.M.P) - Locul unde a luat nastere "Coloana Infinitului lui Brancus"

Imagine
    Ȋn 1868  „Societatea de mine şi cuptoare” din Braşov, construieşte la Petroşani locuinţa administratorului minelor în zona minei Petroşani Est. Lângă aceasta se vor construi şi o clădire destinată birourilor dar şi câteva locuinţe pentru funcţionari. Aceste clădiri vor deveni nucleul în jurul căruia va apărea colonia  „Praga”.     Locuinţa administratorului beneficia de un mare parc pe care în 1909 se construiesc Atelierele Centrale Petroşani , ce aveau rolul de a deservi Minele Lonea, Petrila , Petroşani Est şi Vest, dar şi mina Aninoasa cu lucrări mai complicate ce nu puteau fi făcute în atelierele acestora (Baron 1998  p45).        Construcţia clădirii a început în 1909 şi a fost finalizată în 1910, ulterior fiind extinsă în mai multe etape. Tot în 1910 se dă în folosinţă şi turnătoria de fontă, care la finele anului 1925 va fi mărită şi dotată cu  cubilouri de 1000 kg şi un cuptor de uscat f...
Citiți mai multe